該檢討了 汽車駕照路考像考特技

面相學

該檢討了 汽車駕照路考像考特技

【聯合報╱記者陳志豪?台北報導】 2009.08.24 05:58 am

汽車駕照考S型，有必要嗎？ 本報資料照片 國內汽、機車駕駛執照考試制度沿用三十多年，許多不合理的考驗項目，如汽車的Ｓ型倒車、倒車入庫一次完成等，實際開車很少用到，甚至導致許多人有駕照不敢上路。 台北市政府交通局正蒐集相關資料，將建請交通部修改相關制度。 針對汽、機車考照制度，北市府交通局已開會討論一次，監理處也將以問卷方式調查考照者的意見，作為參考。 北市府交通局長羅孝賢說，現行的考照制度比較像「考特技」，而非「考駕照」。他自己開車多年，也無法一次完成倒車入庫，在台灣更是看不到如此狹窄的「Ｓ」型道路；駕駛人真正需要的應該是道路實測正確的駕駛觀念。 羅孝賢說，多年前他曾經看過一個阿伯連考七次駕照，就因為Ｓ型道路無法克服，最後放棄考照，冒著被取締的風險無照駕駛。 事實上，現行汽車路考多半是透過駕訓班，駕訓班早開發出一套「記號標示」法，只要順著記號，搭配口訣轉動方向盤的圈數，路邊停車、倒車入庫統統可以輕鬆過關，但也因如此，現實狀況中沒有了記號，很多空有駕照者卻不敢上路。 羅孝賢說，國外汽車考照是直接在道路上評測，監考官依駕駛人反應打分數，包括禮讓行人或路口暫停、變換車道等駕駛觀念都列入評分，以現實狀況為評量，也符合駕駛人需求。 此外，現行普通重型機車考照沒有「駕訓」可言，筆試後，沿著環場道路，繞行一圈即可取得駕照，也透露出制度的僵化；輕型機車只要通過筆試就可上路，甚至可用汽車駕照取代，更不合邏輯。 北市監理處北區分處計畫將來民眾考完機車駕照後，在等候領取駕照的過程中，利用約三十至五十分鐘時間，讓考照者增加一門講習課程，用影片方式解說機車行駛中，各種可能會出現的狀況，讓考照民眾認識如何安全騎車。 羅孝賢表示，過去一直在討論考照年齡是否降低到十六歲，其實只要有正確的駕駛觀念，年齡並不是問題。 圖?聯合報提供 網頁 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/5095178.shtml

[ 本帖最後由 面相學 於 2009-8-24 10:37 AM 編輯 ]

面相學

很好奇

不知道香港或大陸的---考汽車駕照

會不會比台灣簡單???

或是比台灣複雜???

有沒有大陸網友或香港網友分享一下???

謝謝
祝  安康

bhal

以前也是這樣考都沒人有意見!!!

wakaul

樓上....

就算有意見你也不知道阿!

你沒有意見不代表別人也沒意見阿!!

見識少就別上來自曝其短好嗎?

以前台灣戒嚴多少人有意見你也不知道阿

那是因為之前是資訊不流通的時代和政府當局的言論管制所然





今日比昨日早已今非昔比

我尊重您閱歷廣

但拜託你別把那顆50年前的腦袋帶來現代行嗎?

子醇

大陆考法:首先电脑随机出交规100题,考得九十分以上,算笔试过关,然后电脑考倒车入库移库,过关后,再考九选六,(百米加减档,九十度转弯,半坡靠边停车,半坡起步,起伏路,S形路,过铁饼,限宽门,单边桥)其中的六个,最后再路考.现在除路考外,基本上都不需人工干预.

許袁

原帖由 子醇 於 2010-8-9 09:10 AM 發表。
大陆考法:首先电脑随机出交规100题,考得九十分以上,算笔试过关,然后电脑考倒车入库移库,过关后,再考 ...

電腦考倒車入庫移庫,過關後,再考九選六,(百米加減檔,九十度轉彎,半坡靠邊停車,半坡起步,起伏路,S形路,過鐵餅,限寬門,單邊橋)


用電腦考?
像打電玩?